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日本三大车商为什么退出F1和WRC?

发布时间:2020-02-12 16:47 编辑: 来源:

在本田公司宣布退出F1(图库 论坛)方程式比赛之后,铃木和斯巴鲁(富士重工)也相继退出2009年度的世界汽车※拉力锦标赛(WRC)。三家日本品牌的汽车厂商♠几乎在同时以“消极”的态度应对金融危机后的汽─━车运动市场。

事实上,日本企业的赢利压力很大,一般在不出现丑闻的情况下☆,市场和社☑会对一个企业的〦评判标准就是无情的数字。

由此,本田、铃木和富士重工这些企业,虽然目前比美国的三大汽车厂商要好过点,但展望未来,危机感油然而生,毅然退出大量烧钱的F1和WRC,也是顺理成章的。

日本企业在企业渡过难关、开∞源节流的关键时刻,在砍掉类似F1和WRC的参赛和赞♡助的基础上,一般首先动刀⿴的就≯是领导层的薪金和奖金。在大环境不利和企业经营出现困难的情形下,领导照样http://m.scq011.vip 拿着高工资pc蛋蛋微信群 高奖金,那就等同犯罪。

三大品牌退出,并不┙代表本身■实力不济。日本是一个经历过经济腾飞而后泡沫破碎∴被重重砸回地面的国家。日本企业曾经玩过在←纽约大把烧钱收购™美国大楼和美国☆◇企业的游戏,可最终他们败得很惨&ぷmdash;—但请注意,这种∩惨只是形式上的。因为借此收购∞的“惨痛&rdq►uo;结果,包括SO☆NY在内的日本品牌开始在美国和世界市场上深入人心。在某种∝程度上,日本普通国民对经●济波浪形运转的承受能力,要比▧暴富的中国企╠╡业家强。

而当日本企业无奈而迅速地承认失败大举撤退后,他们换了一种游戏方式。他们低调地以参股的方式涉足美国乃至世界的能源和资源性企业。当美国次贷▔危机爆发后,第一批重新杀进华尔街的,又是日本财阀—&m▍dash;三菱体系的UFJ银行。

日本的汽Ⅶ车今天退出了,明天也许换个时⿹间和姿态又会进来。或许,中国的汽车″企业会在很短的时间内加入到F1和WRC中去,这对迅速提升中国汽车品牌无疑是非常有利的。但需要注意的是―,有退有进、一张一弛,才是取胜的王道。

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